Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Thông tin tìm hiểu thêm Tuyển dụng
*

►Hàng nhập

1.O/F (Ocean Freight) chi phí vận tải đường bộ đơn thuần từ bỏ cảng đi đến cảng đích giỏi còn được gọilàcước đường thủy.

Bạn đang xem: Phí ccf là phí gì

2. Phí THC (Terminal Handling Charge):Prúc phí tổn xếp tháo tại cảng là khoản chi phí thu bên trên từng container nhằm bù đắp chi phí cho các chuyển động có tác dụng mặt hàng tại cảng, như: xếp cởi, tập trung container từ CY ra cầu tàu…

3. Phí Handling (Handling fee) là chi phí để trả cho quy trình một Forwarder giao dịch với đại lý phân phối của họ ngơi nghỉ quốc tế để thỏa thuận về câu hỏi thay mặt mang lại đại lý ở quốc tế trên Việt Nam tiến hành một trong những công việc như knhì báo manifest với ban ngành hải quan, gây ra B/L, D/O cũng như những giấy tờ liên quan…

4. Phí D/O (Delivery Order fee):Phí này gọi là mức giá lệnh giao hàng. khi bao gồm một lô sản phẩm nhập vào vào toàn quốc thì consignee đề nghị mang đến Hãng tàu / Forwarder để đưa lệnh phục vụ, sở hữu ra ngoài cảng xuất trình chokho (hàng lẻ) / làm phiếu EIR (sản phẩm container FCL) thì mới có thể rước được sản phẩm. Các Hãng tàu / Forwarder issue một cái D/O với rứa là họ thu phí D/O.

5. Phí CFS (Container Freight Station fee):Mỗi khi bao gồm một lô hàng lẻ xuất/nhập vào thì các chủ thể Consol/Forwarder buộc phải tháo dỡ hàng hóa từ bỏ container gửi vào kho hoặc ngược chở lại với bọn họ thu phí CFS.

6. Phí CIC (Container Imbalance Charge) giỏi “Equipment Imbalance Surcharge”:là phú mức giá mấtphẳng phiu vỏ container tốt nói một cách khác là tầm giá phụ trội mặt hàng nhập. cũng có thể phát âm là phụ phí tổn chuyểnvỏ container rỗng. Đây là 1 trong các loại phụ mức giá cướcđại dương mà lại những hãng sản xuất tàu thu để bù đắp chi phí phátsinch từ các việc điều chuyển một lượnglớn container rỗng từ địa điểm thừa mang đến chỗ thiếu hụt.

7. CCF( Cleaning Container Fee):là giá tiền lau chùi container cơ mà bạn nhập khẩu phải trả cho hãng tàu để triển khai dọn dẹp vỏ container rỗng sau khi fan nhập khẩu áp dụng container để vận chuyển hàng và trả tại các deport.

► Hàng xuất

1.O/F (Ocean Freight):chi phí vận tải đơn thuần trường đoản cú cảng đi đến cảng đích tốt còn được gọilàcước đường biển.

2. Phí THC (Terminal Handling Charge):Phụ giá tiền xếp toá tại cảng là khoản giá thành thu trên mỗi container để bù đắp ngân sách cho các vận động làm cho mặt hàng trên cảng, như: xếp dỡ, tập trung container tự CY ra cầu tàu…

3. Phí AMS (Advanced Manifest System fee):Phí này là yêu cầu vì chưng hải quan Mỹ, Canada cùng một trong những nước không giống yên cầu khai báo cụ thể hàng hóa trước lúc sản phẩm & hàng hóa này được xếp lên tàu nhằm chsinh hoạt mang đến USA, Canada…

4. Phí B/L ( Bill of Lading fee):Phí chứng từ bỏ (Documentation fee). Tương tự nhỏng phí tổn D/O dẫu vậy mỗi một khi có một lô hàng xuất khẩu thì các Hãng tàu/Forwarderbuộc phải phát hàng một cái điện thoại tư vấn là Bill of Lading.

5. Phí CFS (Container Freight Station fee):Mỗi Lúc có một lô hàng lẻ xuất/nhập khẩu thì những cửa hàng Consol/Forwarder bắt buộc tháo dỡ sản phẩm & hàng hóa tự container chuyển vào kho hoặc ngược trở lại và bọn họ thu tiền phí CFS.

6. PhíEBS(Emergency Bunker Surcharge):là phụ mức giá xăng dầu cho những tuyến hàng đi châu Á. Phú phí này bù đắp ngân sách “hao hụt” bởi vì sự biến động giá bán xăng dầu bên trên trái đất cho thương hiệu tàu. Phí EBS là 1 trong nhiều loại prúc giá tiền vận tải đường bộ biển khơi, chi phí EBS chưa hẳn mức giá được xem vào Local Charge.

7. ENS ( Entry Summary Declaration):là tầm giá knhị Manifest tại cảng đến cho những lô sản phẩm đi châu Âu (EU). Đây là prúc mức giá kê khai hại lược hàng hóa nhập khẩu vào kết hợp châu Âu nhằm mục đích đảm bảo an toàn tiêu chuẩn chỉnh an toàn mang đến khu vực.

8. AMS (Automatic Manifest System):là phí tổn knhị báo hải quan tự động hóa cho nước nhập vào (thường là Mỹ, Canadomain authority, Trung Quốc). Đây là chi phí knhì báo cụ thể hàng hóa trước lúc hàng hóa được xếp lên tàu nhằm chngơi nghỉ cho Mỹ.

Xem thêm: Áo Bóng Đá Đẹp Nhất 2017 - Top 10 Mẫu Áo Bóng Đá Đẹp Nhất Năm 2017

9. AFR ( Advance Filing Rules):là tầm giá khai Manifest bằng điện tử đến sản phẩm & hàng hóa nhập vào vào Nhật.

► Phí khác

1. PCS (Port Congestion Surcharge):là phụ tầm giá ùn tắc cảng, phú tổn phí này vận dụng lúc cảng xếp hoặc tháo xẩy ra ùn tắc, có thể có tác dụng tàu bị chậm trễ, mang tới gây ra chi phí tương quan mang lại công ty tàu (do giá trị về phương diện thời gian của cả nhỏ tàu là khá lớn).

2. PSS(Peak Season Surcharge):là phú tầm giá mùa cao điểm, phụ giá tiền này hay được các hãng sản xuất tàu áp dụng trong dịp du lịch từ thời điểm tháng tám mang lại tháng mười, Lúc tất cả sự tăng mạnh về nhu cầu chuyên chở hàng hóa thành phẩm để sẵn sàng mặt hàng mang lại mùa Giáng sinh với Ngày lễ tạ ơn trên Thị trường Mỹ và châu Âu.

3. SCS (Suez Canal Surcharge):là prúc phí tổn qua kênh đào Suez, prúc giá thành này áp dụng mang lại sản phẩm & hàng hóa vận chuyển hẳn qua kênh đào Suez.

4. BAF (Bunker Adjustment Factor):là khoản phụ tổn phí (bên cạnh cước biển) thương hiệu tàu thu trường đoản cú chủ sản phẩm nhằm bù đắp ngân sách tạo nên vì dịch chuyển giá nguyên nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).

5. CAF (Currency Adjustment Factor):là khoản prúc tầm giá (quanh đó cước biển) hãng sản xuất tàu thu tự công ty hàng nhằm bù đắp chi phí tạo nên bởi biến động tỷ giá bán nước ngoài tệ…

6. COD (Change of Destination):là phụ giá thành hãng sản xuất tàu thu nhằm bù đắp những chi phí phát sinh trong ngôi trường hòa hợp chủ sản phẩm đề nghị thay đổi cảng đích, chẳng hạn như: giá thành xếp túa, giá thành đảo đưa, phí giữ container, tải mặt đường bộ…

7. DDC (Destination Delivery Charge):Không hệt như tên thường gọi trình bày, phụ giá thành này sẽ không liên quan gì đến sự việc phục vụ thực tế cho tất cả những người nhận hàng, mà thực chất chủ tàu thu tiền phí này để bù đắp ngân sách tháo hàng ngoài tàu, sắp xếp container vào cảng (terminal) cùng giá thành ra vào cổng cảng. Việc thanh khô toán sẽ tùy ở trong vào thỏa thuận hợp tác của người tiêu dùng và bạn buôn bán.

8. ISF (Import Security Kiling):là tổn phí kê khai an toàn giành cho các đơn vị nhập khẩu tại Mỹ. Ngoài vấn đề kê khai đọc tin thương chính Mỹ tự động, tháng 1-2010 hải quan Mỹ cùng cơ quan đảm bảo an toàn biên cương Mỹ thừa nhận vận dụng thêm thủ tục kê khai an toàn giành cho đơn vị nhập vào.

9. Phí GRI (General Rate Increase):Prúc mức giá của cước tải (chỉ xãy ra vào mùa mặt hàng cao điểm).

10. Phí LSS (Low Sulfur Surcharge): Phụ phí tổn giảm thải lưu hoàng, áp dụngtrong vận tải xuất nhập khẩu các tuyến đường vận tải đường thủy.

Để thấu hiểu rộng về những các loại tầm giá và phú phí tổn đường thủy, người tiêu dùng hoàn toàn có thể tương tác thẳng tổng đài hỗ trợ tư vấn với báo giá của anhchien.vn Logistics.

Phòng Dịch Vụ Khách Hàng

anhchien.vn LOGISTICS CO., LTD.

Tầng 7, Tòa nhà KICOTRANS – Số 46, Bạch Đằng, P..02, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh.